پىكاپ يۈك ماشىنىسىنىڭ ئارقا ئاسما جازىسى ئۈچۈن 4 × 4 پىكاپ يوپۇرماق بۇلىقى

كۆپ مىقداردا مېتال قاتلانغانلىقتىن ، يوپۇرماق بۇلىقى چاق ، ئوق ۋە ماشىنىنىڭ تەگلىكى ئارىسىدا زور مىقداردا تىرەك بىلەن تەمىنلەيدۇ.ئۇلار چىڭ قۇرۇلمىغاچقا ، ئۇلارغا قوللىنىلغان غايەت زور تىك يۈكلەرنى ئالالايدۇ ، شۇڭلاشقا ئېغىر تىپتىكى سانائەتلەر يەنىلا ئۇلارنى ئىشلىتىدۇ.ۋېرتىكال قاچىلاش يەنە كىچىك بۇلاق ۋە نەملىكتىن ئۆتكۈر ئەمەس ، بەلكى يوپۇرماق بۇلىقىنىڭ ئۇزۇنلۇقىغا تارقىتىلىدۇ ، بۇ بەلكىم ئاسما جازا بىر تەرەپ قىلالمايدىغان قويۇق كۈچ ھاسىل قىلىشى مۇمكىن.ماشىنىدا نەملىك ساقلاش ئىنتايىن مۇھىم ئالاھىدىلىك بولالايدۇ.ئەگەر ئاسما جازا نەم بولسا ، ماشىنا يولدىكى ھەر قانداق سوقۇلۇش ياكى قازان تۆشۈكىگە ئۇرۇلغاندىن كېيىن تامغا ئايلىنىپ ياخشى قاڭقىپ كېتىدۇ.بۇ سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچ تاڭ ئېتىشتىن بۇرۇن ھېلىلىق بۇلاق ئىشلىتىدىغان ماشىنىلاردا كۆرۈنەرلىك ئالاھىدىلىك بولۇپ ، ھەر قانداق تېز سۈرئەتتە ھەيدىگەندە ماشىنىلارغا پايدىسىز ئىدى.يوپۇرماق بۇلىقى ماشىنىنىڭ نەملىشىشى بىلەن تېخىمۇ ياخشى تاقابىل تۇراتتى ، ھەر بىر تەخسە پولاتنىڭ سۈركىلىشى سەۋەبىدىن ، ئاسما جازىدىكى تىك ئەۋرىشىمدىن كېيىن ئىنكاس ۋاقتى تېخىمۇ تېز بولۇپ ، تېخىمۇ كونترول قىلغىلى بولىدىغان ماشىنا بارلىققا كەلدى.يوپۇرماق بۇلىقى لايىھىلەشتە ئاددىي ھەم ئەرزان بولۇپ ، دەسلەپكى بۇلاق ۋە نەملەشتۈرگۈچكە سېلىشتۇرغاندا ئىشلەپچىقىرىشقا بولىدۇ ، شۇڭا ماشىنىلار تولۇق تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىلغاندىن كېيىن ، تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش بىلەن بىللە ئىشەنچلىك بولۇشقا كاپالەتلىك قىلىدۇ.كارخوم بۇ يەرنىڭ ئەڭ ئاددىي لايىھىلىنىشى بولۇپ ، پەقەت بىر تال ئەتىيازلىق پولاتتىن ياسالغان بولۇپ ، ئوتتۇرىدىن قېلىندىن تارتىپ ئىنچىكە گىرۋەكلەرگە (پارابولى يوپۇرماق بۇلىقى دەپمۇ ئاتىلىدۇ) تىك يۈكلەرنى مۇۋاپىق تەقسىملەيدۇ.بىر تال يوپۇرماق تەڭشەش پەقەت قاۋاقخانىنىڭ ئىچىدە كۈچ بولمىغاچقا ، ئىنتايىن يېنىك ماشىنىلاردا ئىشلىتىشكە بولىدۇ.