يوپۇرماق بۇلىقى ، بىر قېتىم ئاساسلىق مەھسۇلاتماشىنا توختىتىشسىستېمىلاردا تېخنىكىنىڭ تەرەققىي قىلىشى ، ماشىنا لايىھىلىنىشى ۋە ئىستېمالچىلارنىڭ مايىللىقى تەرەققىي قىلىشقا مۇناسىۋەتلىك بىر قانچە ئامىللار سەۋەبىدىن ، بولۇپمۇ يولۇچىلار ماشىنىلىرىدا ئىشلىتىش مىقدارى تۆۋەنلىگەن.
1. ئېغىرلىق ۋە بوشلۇق ئۈنۈمى:
زامانىۋى ماشىنىلارئېغىرلىقنى ئازايتىش ۋە بوشلۇق ئۈنۈمىنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇپ ، يېقىلغۇ تېجەش ۋە ئىقتىدارنى ئاشۇرۇش. كۆپ قاتلاملىق مېتالدىن ياسالغان يوپۇرماق بۇلىقى كاتەكچە بۇلاق ياكى ھاۋا ئاسما سىستېمىسىغا سېلىشتۇرغاندا بىر قەدەر ئېغىر ۋە توم. بۇ قوشۇلغان ئېغىرلىق يېقىلغۇ ئۈنۈمىگە پاسسىپ تەسىر كۆرسىتىدۇ ، بۈگۈنكى مۇھىم ئويلىنىشماشىنابازار.
2. راھەت ۋە بىر تەرەپ قىلىش:
يوپۇرماق بۇلىقى چىدامچانلىقى ۋە يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارى بىلەن داڭلىق بولۇپ ، ماس كېلىدۇئېغىر تىپتىكى ماشىنىلاريۈك ماشىنىسى ۋە ئاپتوبۇسقا ئوخشاش. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇلار ھەمىشە تېخىمۇ قاتتىق ھەيدەش بىلەن تەمىنلەيدۇ ، يېنىك تىپتىكى ماشىنىلاردىكى يولۇچىلارغا تېخىمۇ قۇلايلىق بولمايدۇ. كاتەكچە بۇلاق ۋە مۇستەقىل ئاسما سىستېمىسى تېخىمۇ ياخشى يۈرۈش سۈپىتىنى ۋە بىر تەرەپ قىلىشنى تەمىنلەيدۇ ، چۈنكى ئۇلار يولدىكى كەمتۈكلۈكلەرنى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك سۈمۈرەلەيدۇ ھەمدە ماشىنىنىڭ ھەرىكەتچانلىقىنى تېخىمۇ ئېنىق كونترول قىلالايدۇ.
3. مۇرەككەپلىك ۋە تەننەرخ:
گەرچە يوپۇرماق بۇلىقى بىر قەدەر ئاددىي ۋە ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخى يۇقىرى بولسىمۇ ، ئەمما ئۇلار كونا ماشىنىلاردىكى تېخىمۇ مۇرەككەپ ئاسما سىستېمىنىڭ بىر قىسمى. زامانىۋى ئاسما لايىھە ، مەسىلەن MacPherson بەلۋاغ ياكى كۆپ ئۇلىنىش سىستېمىسى ، ماشىنىنىڭ بىر تەرەپ قىلىش ئالاھىدىلىكىنى تەڭشەشتە تېخىمۇ جانلىقلىقنى تەمىنلەيدۇ. بۇ سىستېمىلار گەرچە تېخىمۇ مۇرەككەپ ۋە يوشۇرۇن قىممەت بولسىمۇ ، راھەت ، ئىقتىدار ۋە بوشلۇقتىن پايدىلىنىشنى تېخىمۇ ياخشى تەڭپۇڭلۇق بىلەن تەمىنلەيدۇ.
4. زامانىۋى لايىھەلەرگە ماسلىشىش:
ماشىنا لايىھىلىنىشىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، بولۇپمۇ بىرلىككە كەلگەن قۇرۇلۇشنىڭ كۈچىيىشى ۋە تېخىمۇ ئىخچام ئاسما سىستېمىغا ئېھتىياجلىق بولغاچقا ، يوپۇرماق بۇلىقى ماسلىشالمىدى. زامانىۋى ماشىنىلار ھەمىشە تېخىمۇ قاتتىق بوشلۇققا بىرلەشتۈرۈلۈپ ، ئالدى چاق قوزغاتقۇچ ياكى پۈتۈن چاق قوزغىلىش سىستېمىسى قاتارلىق ھەر خىل قوزغاتقۇچ سەپلىمىگە ماسلىشالايدىغان ئاسما زاپچاسلارنى تەلەپ قىلىدۇ. كاتەكچە بۇلاق ۋە باشقا ئاسما تىپلار بۇ تەلەپلەرگە تېخىمۇ ماسلىشالايدۇ.
5. بازار مايىللىقى:
ئىستېمالچىلارنىڭ مايىللىقى تېخىمۇ راۋان ، تېخىمۇ ياخشى بىر تەرەپ قىلىش ۋە يېقىلغۇ ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدىغان ماشىنىلارغا يۆتكەلدى. ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار بۇ مايىللىقلارغا ماس كېلىدىغان ئاسما تېخنىكىلارنى قوللىنىپ ، يولۇچىلار ماشىنىلىرىدىكى يوپۇرماق بۇلىقىغا بولغان ئېھتىياجنى تېخىمۇ تۆۋەنلەتتى.
6. ئالاھىدە قوللىنىشچان پروگراممىلار:
گەرچە يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ تۆۋەنلىشىگە قارىماي ، يوپۇرماق بۇلىقى يەنىلا ئەۋزەللىكى ئەۋزەل بولغان ئالاھىدە قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ئىشلىتىلىدۇ. ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىلىرى ، يۈك ماشىنىسى ۋە بىر قىسىم دالا ماشىنىلىرى پۇختا ۋە ئېغىر يۈكلەرنى بىر تەرەپ قىلىش ئىقتىدارى سەۋەبىدىن يوپۇرماق بۇلىقىنى داۋاملىق ئىشلىتىدۇ.
يىغىپ ئېيتقاندا ، يوپۇرماق بۇلىقى پۈتۈنلەي كونىراپ كەتمىسىمۇ ، ئاسما تېخنىكىنىڭ تەرەققىي قىلىشى ، ئېغىرلىق ۋە بوشلۇق ئۈنۈمىنىڭ ئېھتىياجى ، شۇنداقلا ئىستېمالچىلارنىڭ راھەت ۋە ئىقتىدارغا بولغان ئېھتىياجىنىڭ ئۆزگىرىشى سەۋەبىدىن زامانىۋى يولۇچىلار ماشىنىلىرىدا ئىشلىتىش كۆرۈنەرلىك ئازايدى. ئۇلار چىدامچانلىقى ۋە يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارى ئىنتايىن مۇھىم بولغان ئالاھىدە قوللىنىشچان پروگراممىلاردا يەنىلا مۇناسىۋەتلىك.
يوللانغان ۋاقتى: 19-فېۋرالدىن 2025-يىلغىچە
